隨著我國道路貨物運輸業(yè)的快速發(fā)展,貨運車輛超限超載運輸問題成為威脅道路交通安全、損毀公路基礎設施、擾亂運輸市場秩序的頑疾。為有效破解這一難題,全國各級交通運輸主管部門和路政執(zhí)法機構積極引入科技手段,持續(xù)加大基于不停車車輛檢測系統(tǒng)的治超執(zhí)法力度,推動治理模式向精準化、智能化、非現(xiàn)場化轉型,取得了顯著成效。
一、 技術革新:不停車檢測系統(tǒng)成為治超“利器”
不停車車輛檢測系統(tǒng),通常是指在公路上方或路面內安裝動態(tài)稱重、車牌識別、視頻監(jiān)控等設備,能夠在車輛正常行駛狀態(tài)下,快速、自動完成對車輛總重、軸重、車型、車牌等關鍵信息的采集與識別。相較于傳統(tǒng)的人工設卡、靜態(tài)稱重方式,該系統(tǒng)具有檢測效率高、對交通流影響小、可實現(xiàn)24小時不間斷監(jiān)測、數(shù)據(jù)客觀準確等突出優(yōu)勢。通過將前端檢測數(shù)據(jù)實時傳輸至后端治超信息平臺,系統(tǒng)能夠自動比對核定載質量,快速判定超限超載行為,并生成完整的證據(jù)鏈,為后續(xù)的非現(xiàn)場執(zhí)法或精準攔截提供了堅實的技術支撐。
二、 執(zhí)法轉型:從“人海戰(zhàn)術”到“智慧管控”
路政部門加大該系統(tǒng)應用力度,標志著治超執(zhí)法模式發(fā)生了深刻變革。
三、 成效與展望:科技治超護航路暢人安
實踐表明,持續(xù)加大不停車檢測系統(tǒng)治超執(zhí)法力度,有效遏制了貨運車輛超限超載高發(fā)態(tài)勢。超限率顯著下降,因超載引發(fā)的道路交通安全事故減少,公路橋梁等基礎設施得到更好保護,道路運輸市場環(huán)境日趨公平有序。非現(xiàn)場執(zhí)法也促進了執(zhí)法過程的規(guī)范化、透明化,減少了人為因素干擾,提升了執(zhí)法公信力。
路政部門將進一步深化科技治超應用:一是推動省、市、縣各級治超信息平臺的互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享,構建全國“一盤棋”的治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng);二是探索將5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術更深度地集成到檢測系統(tǒng)中,提升復雜場景下的識別準確率和數(shù)據(jù)分析能力;三是完善相關法律法規(guī)和標準體系,為非現(xiàn)場執(zhí)法的全面推廣提供更堅實的制度保障;四是加強宣傳引導,增進社會公眾和運輸從業(yè)者對科技治超的理解與支持。
以不停車車輛檢測系統(tǒng)為代表的科技手段,正成為路政部門治理道路貨物運輸超限超載行為的核心支撐。通過持續(xù)加大應用與執(zhí)法力度,必將推動治理能力現(xiàn)代化,為建設交通強國、保障人民群眾安全便捷出行和國民經(jīng)濟血脈暢通奠定更加堅實的基礎。
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更新時間:2026-01-15 00:00:17